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发布日期:2026-05-15 20:13    点击次数:177
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货车司机权力筹议会:巨匠敕令镌汰或取消司机保证金

工人日报-中工网记者 车辉

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10月11日,在中国物流与采购纠合会率领,《中国物流与采购》杂志社阁下的“真贵货车司机正当权力,促进货运平台良性发展”主题筹议会上,物流企业和货车司机代表直言各类痛点难点,与会巨匠共同敕令,观点具备要求的货运平台企业,镌汰或取消保证金,加强司机权力保险措施,提高重大货车司机的从业荣誉感和处事包摄感。

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“许多司机用功拉货却挣不到钱,遭遇保证金无法退还也没经管目标,但愿平台能帮司机经管黄雀伺蝉。”北京宏福祥达物流董事长曹祥开场说的这番话,得到了在场货车司机梁晨阳和张红权的招供。他们以为,部分平台在保证金收取和退还上有猫腻。“司机最大的生机即是多接单,最狭隘的即是被扣费。为了多拉活,咱们频繁注册多个平台,保证金累计数千元。但退保时却千难万难,还会被以各式根由扣掉,千元保证金可能被扣到仅剩二三百元大要皆备扣光。”

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动作人,中国物流与采购纠合会副会长兼文告长崔忠付表态要为司机撑腰,但愿各界喜爱司机权力保险,构建良性物流生态圈,“平台司机面对诸多问题:一是行业运力供大于求,司机可主宰收入抓续下落;二是司机疲倦驾驶风光广大存在;三是国度出台许多惠及货车司机战略,但司机得回感仍然不彊。”

国度发改委空洞输送经营所物流室副主任、经营员陆成云以为,积蓄货运平台是全局性成立积蓄资源的主体,是构建公路货运体系的要津,平台高质料发展是保险货车司机权力和生态构建十分迫切的一环。

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动作平台代表,滴滴出行货运行状部总司理赵辉先容了滴滴货运伊始履行“0保证金”,匡助货车司机“解压”的作念法。“保证金的初志是为了设施司机行径,但咱们发现这种负向牵引机制见效甚微,司机也很挣扎。9月13日,滴滴货运弘扬履行‘0保证金’保险,升级使用能量值、课程培训等正向牵引,帮司机提高作事品性。”这一动弹得到巨匠和同业企业确定,并在会上激发“能否行业推行”的经营。

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“我建议取消保证金轨制。”北京市京师讼师事务所高等联合人刘仁堂建议,“当今莫得笔据能阐述保证金对镌汰司机违约率的灵验性。要是平台将其转为自有资金轮回使用,既不对理也不对法。大都量资金采集也存在资金池风险,以至出现卷款跑路事件。”他以为,平台企业应从司机生计和发展角度启程,逐渐舒缓司机包袱,通过个人信用体系等神态,灵验拘谨司机违约行径。

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中国物流学会巨匠委员会委员恽绵建议,经营货车司机工夫职称可能性,提高社会对蓝领阶级的尊重。

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在筹议会尾声,崔忠付建议体育博彩,“咱们但愿几个头部货运平台学习行业告戒,带头把司机保证金免掉,给司机舒缓一些包袱。保证金免掉后作事品性保险问题,行业不错共同探讨经管决策。”



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